2003年公司自主研發(fā)國內(nèi)首臺(tái)錨桿檢測(cè)儀，歷經(jīng)十幾年的改進(jìn)和完善，目前已從A型發(fā)展到E型的系列產(chǎn)品，從錨桿單一檢測(cè)發(fā)展到錨桿錨索多功能檢測(cè)。公司先后參與編寫了建設(shè)部、水利部錨桿檢測(cè)規(guī)范，是國內(nèi)錨桿錨索無損檢測(cè)的引領(lǐng)者。廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外橋梁工程、高速鐵路、高速公路、地鐵工程以及城市建設(shè)中。
成功應(yīng)用于：武廣鐵路客運(yùn)專線、福平鐵路、渝黔鐵路、陽翼高速、水蘭高速、富廣高速、瑞贛高速、宜巴高速、長平高速、鄖十高速、新建玉鐵鐵路、吉懷高速、大永高速、河百高速公路、黔俞鐵路、羅望高速1、2標(biāo)、福州繞城高速、溪洛渡水電站、錦屏水電站、大崗山水電、糯扎渡水電站、三道灣水電站、溧陽蓄電站、白鶴灘水電站、烏東德水電站、老撾南歐江水電站、葛洲壩集團(tuán)埃塞俄比亞項(xiàng)目等工程。
武廣鐵路客運(yùn)專線
項(xiàng)目概況：武廣客運(yùn)專線為京廣客運(yùn)專線的南段（武漢——廣州段），位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，全長約1068.8公里，投資總額1166億元。2009年12月9日試運(yùn)行成功，于26日正式運(yùn)營。最高運(yùn)營速度達(dá)到394里/小時(shí)，武漢到廣州3個(gè)小時(shí)便可到達(dá)。武漢至廣州間旅行時(shí)間由原來的約11小時(shí)縮短到3小時(shí)左右，武漢到長沙直達(dá)僅需1個(gè)小時(shí)，長沙到廣州直達(dá)僅需2小時(shí)。武廣高鐵成為世界上運(yùn)營速度最快、密度******的高速鐵路。而且還是************條350公里/小時(shí)速高鐵。
儀器使用情況：2006年2月10日武漢長盛與中鐵十一局武廣客運(yùn)專線SDIV項(xiàng)目經(jīng)理部一分部簽下該工程第一臺(tái)JL-MG錨桿質(zhì)量檢測(cè)儀，并成功服務(wù)于該項(xiàng)目的建設(shè)，為重大工程的質(zhì)量保駕護(hù)航。
現(xiàn)場(chǎng)照片：
烏東行德水電站
工程概況：烏東德水電站位于四川會(huì)東縣和云南祿勸縣交界的金沙江河道上，是金沙江水電基地下游河段四個(gè)水電梯級(jí)——烏東德、白鶴灘水電站、溪洛渡水電站和向家壩水電站的第一梯級(jí)?？刂屏饔蛎娣e40.61萬平方公里，占金沙江流域面積的86%；多年平均流量3810 立方米/秒，徑流量1200億立方米。烏東德水庫初設(shè)蓄水位975米，總庫容76億立方米，調(diào)節(jié)庫容26億立方米，防洪庫容14.5億立方米，電站裝機(jī)容量1020萬千瓦，多年平均年發(fā)電量約387億千瓦時(shí)。
儀器使用情況：2013年5月中旬，武漢長盛完成云南省昭通市烏東德水電站做JL-MG(C)錨桿質(zhì)量檢測(cè)儀的售后培訓(xùn)工作。 JL-MG(C)錨桿質(zhì)量檢測(cè)儀數(shù)據(jù)穩(wěn)定，對(duì)客戶要求的錨桿長度、灌漿密實(shí)度均能準(zhǔn)確判斷，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，及pvc管試測(cè)其準(zhǔn)確率均高達(dá)95%以上。對(duì)烏東德電站的支護(hù)質(zhì)量的保證起到了重要作用。
現(xiàn)場(chǎng)照片：
